Przyczyny przegrzania zacisków wtórnych elektrycznego przekładnika prądowego

Przyczyny przegrzania zacisków wtórnych elektrycznego przekładnika prądowego: Gdy krótkie zaczepy zacisków wtórnych elektrycznego przekładnika prądowego, które nie są podłączone do obciążenia, nie są wciśnięte, połączenie zacisków nagrzewa się, a elektryczny przekładnik prądowy czasami szum elektromagnetyczny. Wraz ze wzrostem obciążenia pojawia się również hałas. Wzrost ten jest również ściśle związany z temperaturą otoczenia. Dźwięk zaczyna być nienormalny, gdy temperatura otoczenia wynosi około 35 stopni Celsjusza. Odłączany zacisk prądowy przekładnika prądowego' nie jest szczelnie podłączony. Gdy obciążenie jest małe, zaciski, które nie są mocno zaciśnięte, nie będą się znacznie nagrzewać i nie jest łatwo je znaleźć. Gdy tryb pracy zostanie zmieniony lub obciążenie strony pierwotnej jest zbyt duże, moc przelotowa po stronie pierwotnej wzrasta i prąd wzrasta, a prąd strony wtórnej elektrycznego przekładnika prądowego również zaczyna odpowiednio wzrastać, a zaciski, które nie są ciasno zaciśnięte przegrzeją się. Łącznik zacisku elektrycznego przekładnika prądowego' po stronie wtórnej jest słabo połączony, co powoduje wzrost rezystancji styku. Przepływający prąd wytwarza ciepło, które powoduje stopniowy wzrost temperatury lokalnej powierzchni styku i nagrzewanie się otaczających materiałów. Rozpraszanie ciepła w skrzynce nie jest dobre, a powierzchnia styku zacisków. Utlenianie przyspiesza, a wartość rezystancji dalej wzrasta. Długotrwałe ogrzewanie i wibracje poluzują zaciski. Zaczynając od przegrzanej powierzchni styku, otaczające zaciski będą się stopniowo przegrzewać i topić, a spalony obszar będzie się stopniowo zwiększał. Występują problemy z jakością zacisku elektrycznego przekładnika prądowego, np. gwint śruby nie jest znormalizowany, tworzywo izolacyjne jest cienkie, wytrzymałość jest niewystarczająca, łatwo się poślizgnąć, uszkodzić lub złamać podczas procesu instalacji .